Todo material dentro da cabine de um veículo - espuma do assento, forro do teto, carpete, revestimento - deve queimar lentamente o suficiente para permitir que os ocupantes escapem. A FMVSS 302 estabelece o método: um corpo de prova horizontal em um suporte em U é inflamado em uma extremidade e a frente de chama é cronometrada entre duas marcas; a taxa de queima não deve exceder 102 mm por minuto sob a norma (muitos fabricantes de veículos estabelecem limites internos mais rigorosos, e materiais que não inflamam ou se autoextinguem são registrados de acordo). A ISO 3795 é o equivalente internacional usado em toda a indústria.
Como funciona o Equipamento de Ensaio de Inflamabilidade Automotiva (FMVSS 302)
O corpo de prova condicionado é fixado no suporte horizontal dentro da câmara e a chama do queimador é aplicada à extremidade livre por 15 segundos. O tempo para a chama percorrer entre a primeira e a segunda marcas de medição fornece a taxa de queima; se a chama se apagar antes da primeira marca ou antes de 60 segundos e 51 mm, o material é registrado como não suportando combustão sob as regras de relato do método.
Especificações principais
| Normas | FMVSS 302; ISO 3795 (comportamento de queima de veículos rodoviários) |
|---|---|
| Arranjo do corpo de prova | Corpo de prova horizontal em um suporte em forma de U dentro de uma câmara sem correntes de ar |
| Aplicação do queimador | Chama aplicada à extremidade do corpo de prova por 15 s |
| Limite da norma | Taxa de queima não superior a 102 mm/min sob FMVSS 302 (fabricantes de veículos podem impor limites internos mais rigorosos) |
O que o ensaio relata
- Taxa de queima (mm/min) entre as marcas de medição
- Resultado de não ignição / autoextinção quando aplicável
- Distância queimada e tempo, conforme exigido pelo método
Aplicações
Fornecedores de primeiro nível de espumas, têxteis, carpetes e componentes de revestimento utilizam este equipamento compacto para cada aprovação de material, e programas de veículos auditam os laboratórios de fornecedores com ele. É o instrumento mais simples deste catálogo e um dos mais frequentemente utilizados.
Perguntas frequentes
Contra qual norma devo encomendar?
Encomende contra a norma que seus relatórios devem citar. A plataforma do instrumento é compartilhada entre as normas listadas, mas os dispositivos, modelos de software e rotinas de calibração diferem, portanto nomeie a norma (e seu ano) em sua consulta e a configuração será correspondida a ela.
O instrumento pode ser instalado em um laboratório existente?
Sim, na maioria dos casos. Informe-nos o espaço disponível no piso, a altura do teto, a capacidade de exaustão e os suprimentos de gás em sua consulta; sistemas grandes como o SBI e os fornos de túnel precisam de um arranjo de exaustão dedicado, o que é confirmado na proposta de layout antes do pedido.
Configuração FMVSS 302 ou ISO 3795?
Os métodos são intimamente relacionados e a câmara atende a ambos; os formatos de relatório diferem ligeiramente. Diga-nos qual a documentação PPAP do seu cliente nomeia.
Qual preparação do corpo de prova é necessária?
Os corpos de prova são cortados nas dimensões do método e condicionados antes do ensaio; materiais compostos são ensaiados como usados no veículo. Matrizes de corte podem ser incluídas na cotação se você precisar delas.
Configuração, instalação e suporte
Cada Equipamento de Ensaio de Inflamabilidade Automotiva (FMVSS 302) é fornecido como um sistema configurado, não um instrumento nu: a câmara de ensaio ou suporte, os conjuntos de queimador ou aquecedor nomeados no método, a cadeia de medição e o software de controle com os modelos de relatório para FMVSS 302, ISO 3795. Antes da cotação confirmamos as condições de instalação com você - carga no piso e altura do teto para grandes bancadas, rotas de exaustão e extração, serviços de gás e combustível, e alimentação elétrica - porque um instrumento de ensaio de fogo só produz dados defensáveis quando a sala ao seu redor está correta. A comissionamento cobre montagem, calibração da cadeia de medição contra as próprias verificações do método, e treinamento de seus operadores na execução do ensaio e manutenção do aparelho. Peças de ignição de reposição, termopares e outros consumíveis para o primeiro período de operação podem ser incluídos no fornecimento, e o instrumento é suportado com serviços de calibração e manutenção após a instalação.
O que incluir em sua consulta
Para cotar o Equipamento de Ensaio de Inflamabilidade Automotiva (FMVSS 302) corretamente na primeira vez, envie: a norma e edição que você testará (FMVSS 302, ISO 3795); os materiais ou produtos que você testará e seus tamanhos; as opções de configuração que você já sabe que precisa; e a localização do laboratório de destino e os serviços disponíveis. Se você está construindo um novo laboratório de fogo em vez de adicionar um instrumento, diga-nos - este aparelho é frequentemente planejado junto com os outros instrumentos em sua categoria, e um layout combinado e plano de exaustão é mais barato do que três separados.